Ferrari 575 Superamerica - Grigio Silverstone / GTC

Mise à jour, le mercredi 28 octobre 2026

2005 • 32 730 km • Essence
389 900 € Assurer Financer
Ferrari 575Superamerica - Grigio Silverstone / GTC 389 900 €2005 · 32 730 km · Essence · Automatique
Vendeur
Garage professionnel vérifié

BAVARIA MOTORS

★★★★★ 4,6/5 143 avis
Kortrijksesteenweg 306
8530 Harelbeke
Belgique
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Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 2020
36 véhicules en vente
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389 900 €
Année2005
Kilométrage32 730 km
ÉnergieEssence
BoîteAutomatique
Points forts
Faible kilométrage · 1 600 km/an (moyenne essence 9 800)Annonce récente

Caractéristiques

  • MarqueFerrari
  • Modèle575
  • VersionSuperamerica - Grigio Silverstone / GTC
  • Mise en circulation01/07/2005
  • CouleurGrigio Silverstone

Options et équipements

  • Système de navigation

Description

La 575 Superamerica est la version découverte de la 575M, présentée en 2005 en série limitée à 559 exemplaires. Le V12 est passé de 515 à 540 ps, de quoi atteindre 320 km/h, ce qui permit à Ferrari de la présenter à l'époque comme le cabriolet le plus rapide du monde. Tout tourne autour du toit. Leonardo Fioravanti a breveté une construction qui ne se replie pas mais pivote de 180 degrés autour d'un axe unique pour venir se poser à plat sur le capot de coffre. Comme le toit et le capot de coffre pivotent sur ce même axe, le coffre reste accessible toit ouvert. Le verre lui-même a été développé avec Saint Gobain et est électrochrome: cinq niveaux de teinte, du quasi transparent au presque noir, commandés par un bouton sur la console centrale. L'ensemble ne coûte qu'une soixantaine de kilos de plus que la Maranello fermée. Cet exemplaire dispose en outre du GTC Handling Package, développé à partir de l'expérience de Ferrari dans le programme de course 575 GTC. Ce pack comprend: Des ressorts plus fermes, 35 pour cent à l'avant et 15 pour cent à l'arrière Une barre antiroulis arrière 73 pour cent plus rigide Des amortisseurs revus avec leur propre calibration ECU Une direction plus directe Des freins Brembo en carbone céramique Des jantes modulaires de 19 pouces Un logiciel de boîte F1 plus rapide Un échappement sport Anecdote: le chiffre de 559 n'est pas un hasard. Ferrari est resté fidèle à la règle d'Enzo selon laquelle il doit toujours y avoir une voiture de moins que ce que le marché réclame. Performance: 0-100 km/h in 4.2 s Top Speed: 320 km/h
  • HISTORY: German Vehicle 4 Previous Owners Accident-Free Service History: 08/2008
  • 15.161 KM 09/2009
  • 16.776 KM 05/2010
  • 17.311 KM 12/2015
  • 19.609 KM 07/2019
  • 23.039 KM 02/2022
  • 25.836 KM 06/2025
  • 31.763 KM 10/2026
  • 32.720 KM (incl. Belts) COC, Registration Documents, Service Book & Manuals Included
  • Vehicle History From Carpass: https://public.car-pass.be/vhr...
Grigio Silverstone Brown Leather interior with Yellow contrast stitching CALY Yellow Brake Calipers GTC1 GTC Package (Modular Rims 19) INST Leather Intrument Panel LUG8 Luggage Set 575 LTD NAVI Satellite Navigator Appliance SHF4 Rear Wall Leather Upholstery STW1 Coloured Steering Wheel TYBR Bridgestone Tyres Airbrushed shields by Carrozzeria Zanasi
Réf. 21063557 · 2 vuesSignaler un problème

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  • MarqueFerrari
  • Modèle575
  • VersionSuperamerica - Grigio Silverstone / GTC
  • Mise en circulation01/07/2005
  • CouleurGrigio Silverstone
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  • Système de navigation
Description
La 575 Superamerica est la version découverte de la 575M, présentée en 2005 en série limitée à 559 exemplaires. Le V12 est passé de 515 à 540 ps, de quoi atteindre 320 km/h, ce qui permit à Ferrari de la présenter à l'époque comme le cabriolet le plus rapide du monde. Tout tourne autour du toit. Leonardo Fioravanti a breveté une construction qui ne se replie pas mais pivote de 180 degrés autour d'un axe unique pour venir se poser à plat sur le capot de coffre. Comme le toit et le capot de coffre pivotent sur ce même axe, le coffre reste accessible toit ouvert. Le verre lui-même a été développé avec Saint Gobain et est électrochrome: cinq niveaux de teinte, du quasi transparent au presque noir, commandés par un bouton sur la console centrale. L'ensemble ne coûte qu'une soixantaine de kilos de plus que la Maranello fermée. Cet exemplaire dispose en outre du GTC Handling Package, développé à partir de l'expérience de Ferrari dans le programme de course 575 GTC. Ce pack comprend: Des ressorts plus fermes, 35 pour cent à l'avant et 15 pour cent à l'arrière Une barre antiroulis arrière 73 pour cent plus rigide Des amortisseurs revus avec leur propre calibration ECU Une direction plus directe Des freins Brembo en carbone céramique Des jantes modulaires de 19 pouces Un logiciel de boîte F1 plus rapide Un échappement sport Anecdote: le chiffre de 559 n'est pas un hasard. Ferrari est resté fidèle à la règle d'Enzo selon laquelle il doit toujours y avoir une voiture de moins que ce que le marché réclame. Performance: 0-100 km/h in 4.2 s Top Speed: 320 km/h
  • HISTORY: German Vehicle 4 Previous Owners Accident-Free Service History: 08/2008
  • 15.161 KM 09/2009
  • 16.776 KM 05/2010
  • 17.311 KM 12/2015
  • 19.609 KM 07/2019
  • 23.039 KM 02/2022
  • 25.836 KM 06/2025
  • 31.763 KM 10/2026
  • 32.720 KM (incl. Belts) COC, Registration Documents, Service Book & Manuals Included
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Grigio Silverstone Brown Leather interior with Yellow contrast stitching CALY Yellow Brake Calipers GTC1 GTC Package (Modular Rims 19) INST Leather Intrument Panel LUG8 Luggage Set 575 LTD NAVI Satellite Navigator Appliance SHF4 Rear Wall Leather Upholstery STW1 Coloured Steering Wheel TYBR Bridgestone Tyres Airbrushed shields by Carrozzeria Zanasi
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Gares : iRail (CC0) · distances à vol d’oiseau depuis le centre de la commune

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